15:24再見了,記憶中的台南車站!擠爆舊站、送別末班車,直擊最後一夜與通車第一天|台灣解碼中
167K views · 1w ago · 15:24
歷經多年工程,台南鐵路地下化終於正式在 2026/10/17 邁入通車階段! 而在通車的同時,也宣告這座陪伴台南人,走過無數離別與相聚的地上車站,正式退場、完成階段性使命。一起透過鏡頭,來看看台南車站的最後一夜,以及通車首日舊站封閉 + 新站啟用的狀況吧。 部分素材取自Google地圖、報導者 社群平台 報導者連結
這是個努力把政府文件翻成白話文的頻道,目前專注於「交通建設、都市發展、重大工程、在地故事」四大面向,時間橫跨過去、現在與未來,希望之後能擴及台灣其他方方面面。 固定每周五19:30上新片,每月最後一周休息。 🔥里程碑🔥 ●2022/10/19 創立頻道7天內破千位訂閱 ●2023/03/16 5萬訂閱讚讚 ●20…
15:24167K views · 1w ago · 15:24
歷經多年工程,台南鐵路地下化終於正式在 2026/10/17 邁入通車階段! 而在通車的同時,也宣告這座陪伴台南人,走過無數離別與相聚的地上車站,正式退場、完成階段性使命。一起透過鏡頭,來看看台南車站的最後一夜,以及通車首日舊站封閉 + 新站啟用的狀況吧。 部分素材取自Google地圖、報導者 社群平台 報導者連結
14:00487K views · 2w ago · 14:00
立即前往 或使用優惠碼 TWCODE158 購買Saily數據方案, 即享85折獨家優惠! 支持好內容,成為台灣解碼中會員 西區門戶計畫從開始推動到現在,也差不多過了10年,時間過的非常快,對比以前很多土地都還空在那裡,許多計畫還在規劃中沒有確切答案。反觀現在不只大家熟悉的,台北雙星拔地而起,其他區塊包括西寧國宅、中華郵政塔,也都有更明確的消息。 社群平台 時間軸
Topics: 台北雙星 · E1E2 明日台北埕 · 西寧國宅 · 臺北郵局公辦都更(中華郵政塔)
14:14621K views · 3w ago · 14:14
趁 10/17 通車前夕,來開箱地下化後的新台南車站!從地面醒目的出入口,到地下車站大廳,再到隧道通風機房、月台層,甚至進入行車控制室與中央監控室,來看看這些平常難以進入的關鍵設施! 社群平台
18:33596K views · 1mo ago · 18:33
2026 年 10 月對台南來說,絕對是個會被寫進歷史的重要時刻,那就是台南鐵路地下化終於即將正式通車。除了跟著鏡頭,一起見證這個關鍵里程碑,下階段的重點就是,空出來的土地要拿來蓋什麼?之前說過的新辦公大樓,或是高樓商場,有沒有更進一步的消息?再來今天除了鐵路,也會把捷運進度一起更新一下,包括藍線、藍線延伸、綠線、紅線、黃線、深綠線等等,看完今天這集就能大概了解,目前台南軌道建設的最新進度啦! 社群平台 時間軸
Topics: 台南鐵路地下化 · 綠園道+開發案 · 其他鐵路立體化 · 台南捷運近況
16:14634K views · 1mo ago · 16:14
有在關注桃園機場近況的觀眾,都知道明年2027年底,第三航廈有機會完工啟用。不過最近不少人把目光,放到更久以後的未來,而且丟出一個關鍵問題,那就是第三航廈啟用之後呢?沒錯,很多人都想知道不管是2030,甚至是2040年代的桃園國際機場,究竟會變成什麼樣子?之前說過的第四航廈,真的會出現嗎?運行快超過50年的第一航廈,有沒有機會重建?會不會有第四跑道規劃?如果你也曾經抱持類似疑問,今天這集或許可以解決你的疑惑。 社群平台 時間軸
Topics: 運量急速成長? · 2045年跑道規劃 · 第四航廈?一航重建? · 什麼時候會實現 · 桃機的優勢
12:21446K views · 1mo ago · 12:21
上個月國內航空最大條的新聞,就是兩家航空業者跟民航局申請停飛花蓮航線。雖然目前結果還沒有完全確定,但班次減少已經成為注定事實,也代表未來花蓮的對外交通,會越來越依靠鐵路。究竟為什麼航空業者決定停飛?台鐵的花東地區鐵路雙軌電氣化,能不能補上這個缺口,扛下連接東部交通的重責大任呢? 社群平台 時間軸
Topics: 申請全面停飛 · 台鐵能補上缺口? · 卡住的關鍵路段
11:54553K views · 1mo ago · 11:54
蓋了十年的廣慈/奉天宮站,終於在 8/30 正式通車,其實原本沒有想要拍,因為就一站而已嘛,但突然看到有人下一個註解,說這一站是雙北最後的高運量車站,覺得這個切入點非常有趣,所以還是來紀錄一下,也順便看一下消失的出入口與車站。另外不少人期待的東延中研院,現在遇到什麼問題呢? 社群平台 時間軸
Topics: 蓋了十年的車站 · 消失的出入口與車站 · 東延中研院不樂觀 · 雙北最後的高運量車站
12:511.3M views · 2mo ago · 12:51
台北跟桃園是台鐵重要的交通核心。但為什麼台鐵在台北往返桃園這一段,不直接穿過龜山山區,而是要先往南繞進樹林、鶯歌,最後才轉西北方進到桃園車站呢?這樣不是繞遠路嗎?甚至從地形來看,整個山區其實是有空間讓軌道經過的,為什麼當初規劃的時候不直接翻山越嶺,穿過去就好了呢? 社群平台 時間軸
Topics: 曾經出現過的截彎取直路線 · 有缺陷的鐵路 · 新路線開通 · 舊路線重出江湖? · 現在有可能截彎取直嗎
18:39671K views · 2mo ago · 18:39
潔白細沙,湛藍海水,擁有絕美海景的獨立木屋,很多人出國就是為了住進這種,遠離都市喧囂的渡假村,畢竟台灣沒有嘛。但你知道其實在 20 多年前,國內曾經出現過一個非常類似的開發計畫。甚至是由政府跟民間聯手,投入上百億元,希望打造全亞洲第一座結合陸海空的「海濱渡假主題園區」,不只有水上小屋,還有遊艇港、輕航機飛行基地、高爾夫球場,甚至國際級賽車場。如果真的成真,完全能在台灣觀光史上寫下一筆輝煌紀錄,但究竟是什麼原因,讓這項野心勃勃的計畫,最後黯然收場,至今仍無法實現呢?
Topics: 台灣沒有的渡假村 · 大鵬灣特殊優勢 · 上百公頃渡假園區 · 難以實現的計畫 · 雙方正式決裂 · 開發案重新啟動
16:41218K views · 2mo ago · 16:41
立即前往 或使用優惠碼 TWCODE158 購買Saily數據方案, 即享85折獨家優惠! 支持好內容,成為台灣解碼中會員 在所有城市的捷運規劃裡面,我自己覺得桃園是全台灣最有趣的縣市,第一個當然是因為現在是桃園捷運「從無到有的關鍵時期」。不光是正在動工的喔,很多規劃中路線也是最近幾年才有雛形出現,完全可以見證路線從無到有的過程。 再來就是桃園跟雙北非常近嘛,尤其台北新北在疫情之後,房價快速上漲到一個到非常誇張的地步,一般受薪階級如果沒有奧援,根本不可能買得起足夠坪數的房子,導致很多人決定搬家,讓桃園成為近幾年少數人口快速成長的縣市,也讓捷運規劃出現非常多想像空間。
Topics: 新桃林線 · 綠線延伸大溪 · 關於桃園規劃中捷運的細節碎片
13:08161K views · 3mo ago · 13:08
國 5 銜接蘇花改跟蘇花安,終於準備進到動工階段了嗎?欸這是真的,從 2024、2025 陸續提過這兩大建設之後,現在總算等到了這個關鍵時刻。另外宜蘭花蓮這幾年聽到的交通建設是真的非常多,除了已經通車的蘇花改,今天更新的蘇花安跟國 5 銜接蘇花改,還有之前講過的台 62 東延宜蘭頭城、甚至高鐵延伸宜蘭,全都是重量級建設,所以每個建設通車之後,對於交通量轉移影響非常重要,剛好這些計畫有針對這個問題做了分析。 社群平台 時間軸
Topics: 國5銜接蘇花改 · 蘇花安 · 全部建設完成後,會帶來什麼影響?
15:43244K views · 3mo ago · 15:43
精神恍惚、語無倫次、渾身顫抖、無法站立,這是吸了喪屍煙彈後,會出現的幾項經典特徵,但你能想像每天這麼多車開在路上,有些駕駛就是以這樣的狀態在開車嗎?而且台灣最近討論最為熱烈的,並不是之前常聽到的大麻、K他命或是安非他命,而是依托咪酯,又能稱作是喪屍煙彈。 部分片段圖片使用AI輔助生成 社群平台 時間軸
Topics: 台灣毒駕有多嚴重 · 兩三年內迅速竄起 · 沒有停止的悲劇事故 · 做了哪些努力 · 嚴重事故的最後一道防線
15:24480K views · 3mo ago · 15:24
三鶯線正式通車,難得雙北又多一條新路線,說什麼都一定要實際紀錄一下。究竟整條路線要搭多久?能不能節省通勤時間?台鐵跟三鶯線真的會相互競爭嗎? 社群平台
20:39276K views · 4mo ago · 20:39
立即前往 或使用優惠碼 twcode158 購買Saily數據方案, 即可享有85折獨家優惠! 支持好內容,成為台灣解碼中會員 從 2018、2019 年陸續動工的桃園捷運綠線,準備在 6 個月後,也就是今年底完工通車,真的是不容易喔,相信很多人都很想趕快搭到這條新路線,我自己也超級期待。不過整條綠線長度非常可觀,北從蘆竹南到八德,通車不可能全線一起通,所以接下來我們就實地走一趟,來看看綠線各路段,甚至是其他同樣在施工的捷運路線,包括機捷延伸中壢,以及綠線延伸中壢、棕線與三鶯線延伸桃園八德,目前究竟長甚麼樣子,實際進度到哪裡呢?
Topics: 機捷延伸中壢 · 綠線延伸中壢+棕線 · 三鶯線延伸桃園八德
11:16138K views · 4mo ago · 11:16
2011 年 10 月,台 61 乙線正式通車,讓往來國 3 跟台 61 ,不用再進到地方道路。但蠻奇怪的是,過沒多久的 2016 年,地方上就出現要把這條路高架化的聲音,欸這不是離正式通車過不到 5 年而已嗎,甚至現在交通部確實正在進行高架化的規劃作業,就讓不少人心中浮現疑問,為什麼台 61 乙線不再一開始就蓋成高架?跟先前彰化車禍有關嗎? 社群平台
Topics: 為何現在要推高架化? · 實地走訪 · 台61乙通車後沒幾年 · 當初不蓋高架的原因 · 益本比是個好指標嗎? · 高架化進度到哪
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